প্রমত্তা পদ্মায় শেষ হলো পাইল ড্রাইভিং
পিরোজপুর সংবাদ
প্রকাশিত: ১৫ জুলাই ২০১৯
প্রমত্তা পদ্মার তলদেশে পিলারের ভিত তৈরির (পাইল ড্রাইভিং) সবচেয়ে কঠিন কাজটি শতভাগ শেষ হয়েছে। সেতুর মোট ২৯৪টি পাইল ড্রাইভিং এখন শেষ। সর্বশেষ ২৬ নম্বর পিলারের পাইল ড্রাইভিংয়ের মাধ্যমে শেষ হলো সেতুর সবচেয়ে কঠিন এবং চ্যালেঞ্জিং কাজটি।
সেতুর ৪২টি পিলারের পাইল ড্রাইভিংয়ে মোট সময় লেগেছে ৩ বছর ৭ মাস। চলতি বছরে বাকী পিলারগুলো মাথা তুলে পদ্মার বুকে দাঁড়াতে আর কোনো জটিলতা নেই।
প্রমত্তা পদ্মাকে জয় করে বিশ্বের অনন্য উচ্চতায় বাংলাদেশ। পদ্মা সেতুর প্রকৌশলীদের মধ্যে এখন আনন্দের জোয়ার বইছে। জটিল এ কাজটি দীর্ঘদিনের অপেক্ষা শেষে শেষ হওয়ায় সেতুর কাজ এগিয়ে নিতে আর কোনো সমস্যা থাকবে না।
রোববার (১৪ জুলাই) রাতে সাড়ে ৮টায় জাজিরা প্রান্তে অবস্থিত ২৬ নম্বর পিলারের শেষ মধ্যবর্তী পাইলটির কাজ শেষ হয়। পাইলটি ১০৬ মিটার গভীরতা পর্যন্ত গিয়েছে। এর আগে সকাল ১১টায় শুরু হয় পাইল ড্রাইভিংয়ের কাজ। সকাল থেকেই পদ্মার আকাশ ছিল মেঘাচ্ছন্ন, বৃষ্টির আশঙ্কা। প্রতিকূল আবাহাওয়ার চিন্তা মাথায় নিয়ে কাজ শুরু করেন সংশ্লিষ্ট প্রকৌশলীরা।
জানা যায়, ২০১৫ সালের ১২ ডিসেম্বর মাওয়া প্রান্তের ৬ ও ৭ নম্বর পিলারের পাইল ড্রাইভিংয়ের কাজ শুরু হয়েছিল। এরপর কাজ শুরুর পর পিলারের পাইল নিয়ে জটিলতা শুরু হয়। সেতুর পিলারের মাটির গঠনগত বৈচিত্র্যতার কারণে নকশা পুনরায় দেওয়া হয়। যার কারণে অনেক পিলারের কাজ বন্ধ ছিল দীর্ঘদিন। একে একে পিলারের নকশা সমাধানের মাধ্যমে শুরু হয় পাইলিং।
পদ্মাসেতুর নির্বাহী প্রকৌশলী দেওয়ান আবদুল কাদের এ তথ্যটি নিশ্চিত করেছেন।
শনিবার (১৩ জুলাই) ২৬ নম্বর পিলারের পাইল ড্রাইভিংয়ের কাজটি শেষ করার কথা ছিল। তবে বৈরি আবহাওয়ার কারণে করা যায়নি। বৃষ্টি থাকায় ওয়েল্ডিংও করা যায়নি। পৃথিবীতে এতো গভীর ও খরস্রোতা নদীর মধ্যে এরকম পাইলিংয়ের কাজটি ছিল খুবই দুরূহ। ৩ বছর ৭ মাসের চেষ্টায় সেতুর ৪২টি পিলারের ২৯৪টি পাইলের কাজ সফলভাবে শতভাগ শেষ হলো।
জানা যায়, চীনের নানটোং-এর স্টিল কাটার ফেব্রিকেট ওয়ার্কশপে এসব পাইল তৈরি হয়েছে। সেখান থেকে বাংলাদেশে এসেছে। ১২০ মিটার পর্যন্ত নদীর তলদেশে গেঁথে দেওয়া এসব পাইল ৮ হাজার ২০০ টন লোড ধারণ ক্ষমতা সম্পন্ন। বিশ্বের সবচেয়ে উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন হ্যামার দিয়ে এসব পাইল নদীর তলদেশে নির্দিষ্ট গভীরতায় নিয়ে যাওয়া হয়েছে। পাইল ড্রাইভিংয়ের জন্য ৫টি হ্যামার পদ্মাসেতুতে এলেও দু’টি স্থায়ী ভাবে নষ্ট হয়ে যায়। এরপর বাকি তিনটি হ্যামার দিয়ে কাজ চলছিল। এখন ৩৪০০ কিলোজুল ও ২৪০০ কিলোজুল ধারণ ক্ষমতার হ্যামার দিয়ে পাইল ড্রাইভ শতভাগ শেষ করা হয়। ১৯০০ কিলোজুল ক্ষমতাসম্পন্ন একটি হ্যামার কয়েকদিন আগে ফেরত পাঠিয়ে দেওয়া হয়েছিল। ৫০ হাজার টন লোড বহন করতে পারে পদ্মাসেতুর পিলারগুলো। প্রতিটি পাইল ৮ হাজার ২০০ টন পর্যন্ত লোড বহন করতে পারে।
পদ্মাসেতুর সংশ্লিষ্ট প্রকৌশল সূত্র জানান, মাওয়া পয়েন্টেই মাত্র ২০ সেকেন্ডে যে পানি প্রবাহিত হয়, তা রাজধানী ঢাকার দেড় কোটি মানুষের সারাদিনের যত পানি লাগে, তার সমান। পদ্মায় প্রতি সেকেন্ডে ১ লাখ ৪০ হাজার ঘন মিটার পানিপ্রবাহ রয়েছে। এদিক থেকে আমাজানের পরই এই প্রমত্তা পদ্মার স্থান। এমন একটি নদীর উপর সেতুর কাজ সফলতার সঙ্গে চালিয়ে যাওয়া অনেক চ্যালেঞ্জিং।
প্রকৌশলী সূত্রে জানা যায়, নদীতে ১৮টি পিলারে ৬টি করে পাইল হয়েছে এবং ২২টি পিলারে ৭টি করে পাইল। ১১টি পিলারে স্ক্রিন গ্রাউটিং পদ্ধতিতে পাইল ড্রাইভিং করা হয়। ডাঙ্গায় দু’টি পিলারে ১৬টি করে পাইল হয়েছে। মোট ২৯৪টি পাইল পদ্মা সেতুতে। এর মধ্যে নদীতে থাকা ৪০টি পিলারে পাইল রয়েছে ২৬২টি। ৬টি পাইলের ১৮টি পিলার হলো- ২, ৩, ৪, ৫, ১৩, ১৪, ১৬, ১৭, ১৮, ২০, ২১, ২২, ২৩, ৩৭, ৩৮, ৩৯, ৪০, ৪১ । ৭টি পাইলের ২২টি পিলার হলো- ৬, ৭, ৮, ৯, ১০, ১১, ১২, ১৫, ১৯, ২৪, ২৫, ২৬, ২৭, ২৮, ২৯, ৩০, ৩১, ৩২, ৩৩, ৩৪, ৩৫, ৩৬। স্ক্রিন গ্রাউটিং পদ্ধতিতে ১১টি পাইল ড্রাইভিং করা পিলারগুলো হলো ৬, ৭, ৮, ৯, ১০, ১১, ২৬, ২৭, ২৯, ৩০, ৩১, ৩২।
নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক এক প্রকৌশলী জানান, পাইলের বটম সেকশন ৭০ মিটার থেকে ৬৫ মিটার পর্যন্ত রাখা হয়। সেই অনুযায়ী পাইলের ওজন ৩৭৫ টন। আবার পাইলের টপ সেকশন ৩৪-৪৫ মিটার করা হয়। তখন পাইলের ৩০০-৩২০ টন ওজন হয়। নদীর তলদেশে মাটির কন্ডিশন উপযোগী কিনা তার জন্য ১২০ মিটারের বেশিও পাইল ড্রাইভিং করা হয়েছে। পদ্মানদীতে পাইল ড্রাইভিং করতে গিয়ে অনেক জটিলতার সম্মুখীন হতে হয়েছে, তবে সমাধান মিলেছে।
জানা যায়, ৩০ জুন পর্যন্ত পদ্মাসেতুর মূল পদ্মাসেতুর ৮১ শতাংশ কাজ শেষ হয়েছে। নদীশাসন কাজের অগ্রগতি ৫৯ শতাংশ। আর গোটা প্রকল্পের সার্বিক অগ্রগতি হয়েছে ৭১ শতাংশ।
সূত্রে জানা যায়, নকশা প্রণয়নের সময়ে প্রতিটি পিলারের গোড়ার মাটি পরীক্ষা করা হয়নি। ৫টির পরপর ১টি করে পিলারের মাটি পরীক্ষা করা হয়, আবার তুলনামূলক কম গভীর মাটি পরীক্ষা করা হয়। ৭০ মিটার গভীরতা পর্যন্ত মাটি পরীক্ষা করা হয়। ফলে এর নিচে মাটির কি অবস্থা রয়েছে তা জানা যায়নি। শুরু হয় পদ্মাসেতুর পিলারের নকশা জটিলতা।
পদ্মাসেতু এখন দুই কিলোমিটারের বেশি দৃশ্যমান হয়েছে ১৪টি স্প্যান বসিয়ে। পুরো সেতুতে ২ হাজার ৯৩১টি রোডওয়ে স্ল্যাব বসানো হবে। আর রেলওয়ে স্ল্যাব বসানো হবে ২ হাজার ৯৫৯টি। ২০১৪ সালের ডিসেম্বরে সেতুর নির্মাণ কাজ শুরু হয়। সেতু নির্মাণে ব্যয় হচ্ছে ৩৩ হাজার কোটি টাকা। মূল সেতু নির্মাণের জন্য কাজ করছে চীনের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান চায়না মেজর ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি (এমবিইসি) ও নদীশাসনের কাজ করছে দেশটির আরেকটি প্রতিষ্ঠান সিনো হাইড্রো করপোরেশন।
বিশ্বের খ্যাতনামা প্রকৌশল প্রতিষ্ঠান যুক্তরাজ্যের রেন্ডাল লিমিটেড সেতুর ব্যবস্থাপনা পরামর্শক এবং সঙ্গে রয়েছে জাপানের পাডিকো কেইএল ও বাংলাদেশের বিসিএল। পিলারের নকশা সমাধানে এ ৩টি প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে সহায়তা করছে ডেনমার্কের পরামর্শক কাউই।
৬ দশমিক ১৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এ বহুমুখী সেতুর মূল আকৃতি হবে দোতলা। কংক্রিট ও স্টিল দিয়ে নির্মিত হচ্ছে এ সেতুর কাঠামো।
- প্রচণ্ড জ্বর ও গায়ে ব্যথায় ভুগছেন, ম্যালেরিয়ার লক্ষণ নয় তো?
- এই গরমে দিনে কয় কাপ চা পান করবেন?
- গরমে প্রাণ জুড়াবে আমপান্না
- এভিয়েশন শিল্পে সহযোগিতা করতে চায় যুক্তরাজ্য
- ৩ শতাংশের বেশি শেয়ার দর কমতে পারবে না
- বে-টার্মিনালে বিনিয়োগ হবে দশ বিলিয়ন ডলার
- ডেঙ্গু নিয়ন্ত্রণে মে থেকেই অভিযান
- আশ্রয় কেন্দ্র নির্মাণে সহায়তা করতে চায় ভারত
- মডেল ঘরে পেঁয়াজ সংরক্ষণ কৃষকের মধ্যে সাড়া
- আজীবনের জন্য বয়কট ঘোষণা করা হলো জয় চৌধুরীকে
- হজযাত্রীদের সহযোগীতার আশ্বাস সৌদির
- আইনের আওতায় আসবে সব ধরনের অনলাইন সেবা
- সাইবার অপরাধ নিয়ন্ত্রণের উদ্যোগ
- দিনে তীব্র তাপদাহর কারণে রাতে চাঁদের আলোয় ধান কাটছেন চাষিরা
- ভয়াবহ সংকটের কবলে বরিশাল সহ উপকূলের মৎস্য ও কৃষিখাত
- বরিশালে নিরাপদ খাদ্যবিষয়ক কর্মশালা অনুষ্ঠিত
- বানারীপাড়ায় কিশোরীকে অপহরণ করে ধর্ষক গ্রেফতার
- তীব্র তাপদহে অতিষ্ঠ উপকূলের জনজীবন, বাড়ছে ডায়রিয়া আক্রান্ত রোগী
- মাতারবাড়ি বিদ্যুৎকেন্দ্রে সক্ষমতার পুরোটাই বাণিজ্যিক উৎপাদনে আসছে
- ফোন রিস্টার্ট নাকি পাওয়ার অফ কোনটি ভালো?
- সেই দুই ইউপি চেয়ারম্যান পদে থেকেই উপজেলা নির্বাচন করতে পারবেন
- বিমানবন্দর-গাজীপুর বিআরটি করিডোরের জন্য কেনা হচ্ছে ১৩৭টি এসি বাস
- আইপিএলের ইতিহাসে খরুচে বোলিংয়ের রেকর্ড মুহিতের
- শ্রীকাইল গ্যাসক্ষেত্রের কম্প্রেসর কিনতে চুক্তি
- আজ সলঙ্গার চড়িয়া গণহত্যা দিবস
- ঢাকার পয়ঃবর্জ্য ও গ্যাস লাইন পরীক্ষা-নিরীক্ষায় কমিটি গঠনের নির্দেশ
- আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে ৩০ মামলার বিচার শেষের অপেক্ষা
- ৯ মাসে রাজস্ব আয়ে ১৫.২৩ শতাংশ প্রবৃদ্ধি অর্জন
- ভোটে অংশ নেয়া ৬৪ নেতাকে শোকজ করেছে বিএনপি
- তীব্র তাপপ্রবাহ: বরগুনায় ২৪ ঘণ্টায় হাসপাতালে ভর্তি ৮৩ জন
- মঠবাড়িয়ায় নির্বাচনেকে সামনে রেখে ব্যাপক প্রচারণা করছেন প্রার্থীরা
- মঠবাড়িয়ায় মহান স্বাধীনতা দিবস পালিত
- ঈদের রেসিপি কবুতরের রোস্ট
- মঠবাড়িয়ায় সূর্যমুখি চাষে কৃষকদের ব্যপক সাফল্য
- হোয়াটসঅ্যাপে বিভ্রাটের অভিযোগ ব্যবহারকারীদের
- জিয়াউর রহমানের আমলে নারীদের পতিতাবৃত্তি করতে হয়েছে: কাদের
- লাইলাতুল কদরে কী দোয়া পড়বেন?
- রক্তে শর্করার পরিমাণ বেড়ে গেছে কি না বুঝবেন যে লক্ষণে
- ৩৫টি বিশ্ববিদ্যালয়ে ভর্তির ক্ষেত্রে সতর্কতা ইউজিসির
- খুলে দেওয়া হলো ৮ ওভারপাস দুই সেতু
- ফিটনেসবিহীন ৪৮৮টি যানবাহনের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা গ্রহণ
- বিভেদ মেটাতে মাঠে আওয়ামী লীগ নেতারা
- দুনিয়াবি বিপদ-আপদের প্রতিদান
- মঠবাড়িয়ায় বসত ঘরে আটকে যুবককে উলঙ্গ করে নির্যাতন- আটক ২
- হার্টে হলদেটে ছোপ কেন হয়, কীসের লক্ষণ?
- ওমরাহ পালনের শেষ সময় ১৫ জিলকদ
- মঠবাড়িয়ায় ৮‘শ ৯৬ টি সুবিধাভোগী পরিবারের মাঝে টিসিবি পণ্য বিক্রয়
- পিসিওএস থেকে মুক্তি পেতে নারীরা যা করবেন
- বিশ্বের শীর্ষ ধনীদের নতুন তালিকা প্রকাশ করলো ফোর্বস
- হিট স্ট্রোক এড়াতে কীভাবে সতর্ক থাকবেন?